貼新商標(biāo)的汽車那么多，哪個(gè)好?
2021-02-07 15:29:52
10月20日，吉利在柏林發(fā)布全新品牌LYNK&CO。據(jù)了解，新品牌下的新車將建立在吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)上，未來(lái)將在中國(guó)和歐洲銷售，直接針對(duì)大眾和豐田等品牌。要知道，中國(guó)市場(chǎng)雖然江河日下，但在接近肉搏戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，要生存并立于不敗之地，并不容易。本期策劃將對(duì)上市一段時(shí)間的新汽車品牌進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，看看他們目前的生活情況。
伊凱
生存指數(shù):★ ★ ★
品牌介紹:伊凱汽車于2014年8月發(fā)布，是奇瑞控股旗下全新的汽車品牌。伊凱汽車自成立以來(lái)，就確定了“互聯(lián)網(wǎng)”品牌的定位。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維，關(guān)注客戶需求，整合全球優(yōu)勢(shì)資源，輕資產(chǎn)戰(zhàn)略致力于打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車。
市場(chǎng)分析:伊凱作為“輕資產(chǎn)”企業(yè)，采用委托代工或租賃的生產(chǎn)方式，節(jié)省了大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)的成本，有利于將主要資源投入R&D和品牌營(yíng)銷。2015年，伊凱汽車首創(chuàng)眾包，成為中國(guó)第一家提出眾包概念的汽車公司。眾包第一季，3600多萬(wàn)網(wǎng)友參與，終于在586部作品中誕生了伊凱第一個(gè)眾包模式，伊凱X5。今年9月，伊凱宣布推出眾包第二季，發(fā)布了獨(dú)家智能操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)、室內(nèi)優(yōu)化升級(jí)設(shè)計(jì)、個(gè)性化DIY方案三大核心任務(wù)。
用輕資產(chǎn)制造汽車的概念讓伊凱可以輕裝出行，眾包汽車的全國(guó)性行動(dòng)也大大提高了品牌知名度。數(shù)據(jù)顯示，2015年伊凱汽車銷量為2.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)的122%。今年，在伊凱X3和伊凱V3等各種車型的幫助下，伊凱設(shè)定了6.2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。就銷售網(wǎng)點(diǎn)而言，伊凱2015年在全國(guó)有162個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，今年將再增加90個(gè)。作為一個(gè)成立兩年的新品牌，終端的銷量和網(wǎng)點(diǎn)的分布都令人印象深刻。
寶沃
生存指數(shù):★ ★ ★
品牌介紹:2016年前陌生的德國(guó)汽車品牌德國(guó)寶沃汽車，2016年4月在北京車展上發(fā)布BX7，滿懷信心重返中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，寶沃汽車憑借一輛BX7，實(shí)現(xiàn)了近2萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)。
市場(chǎng)分析:寶沃SUV的BX7定價(jià)在16.98萬(wàn)到30.28萬(wàn)之間。它配備了2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，包括四輪驅(qū)動(dòng)和前驅(qū)動(dòng)模式。以日本愛(ài)信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速器，號(hào)稱每百公里綜合油耗低至7.9升。根據(jù)人口多的家庭需求，寶沃BX7有五、六、七個(gè)版本可供選擇。為了吸引消費(fèi)者，寶沃宣布，10月31日前購(gòu)車的車主可享受“終身保修零付費(fèi)”、“終身免費(fèi)使用費(fèi)和第一年免費(fèi)交費(fèi)”政策。據(jù)悉，該車7月份實(shí)際交付量為4079輛，8月份為5027輛。
目前寶沃汽車新廠位于北京密云，一期最高年產(chǎn)10萬(wàn)輛，未來(lái)年產(chǎn)36萬(wàn)輛。寶沃頻道網(wǎng)絡(luò)也在迅速布局。中國(guó)已有70多家經(jīng)銷商投入試運(yùn)營(yíng)，到2017年底將建成120家經(jīng)銷商。寶禾集團(tuán)管理委員會(huì)主席兼CEO華立新表示，根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)五年，寶禾全球50萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)中，新興國(guó)家將占到80%，而在這80%的份額中，中國(guó)的銷量將占到三分之二。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，從2016年到2022年，平均每年發(fā)布兩款新車，首先完成整個(gè)SUV產(chǎn)品矩陣，包括BX3、BX5、BX9等不同尺寸的SUV車型。將建造兩個(gè)柔性生產(chǎn)平臺(tái)，長(zhǎng)度分別為4.5-5米和4-4.6米。汽油、柴油和新能源動(dòng)力傳動(dòng)系系列。
郅都
生存指數(shù):★ ★ ★
品牌介紹:郅都電動(dòng)車成立于2015年1月。是由其母公司新洋集團(tuán)和吉利汽車共同打造的微型電動(dòng)車品牌。但其研發(fā)初期可以追溯到2006年成立的城市微線純電項(xiàng)目組。今年，吉利持有的郅都股份將出售給第三方，從而將吉利從控股股東轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙蠊蓶|，為郅都明年獨(dú)立申報(bào)資格鋪平了道路。
市場(chǎng)分析:由于新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，許多新品牌加入了電動(dòng)汽車領(lǐng)域。作為較早進(jìn)入市場(chǎng)的品牌，郅都已經(jīng)在微型電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。由于其定位，郅都只生產(chǎn)微型電動(dòng)汽車。目前有郅都·D1、郅都·D2和郅都·D2S三種模式。據(jù)電動(dòng)車有限公司總裁鮑介紹，明年將推出D3產(chǎn)品，后續(xù)的和產(chǎn)品也在開(kāi)發(fā)中。此外，到2018年底，郅都將推出Z系列車型。
根據(jù)郅都9月份提供的數(shù)據(jù)，郅都D 2月份的銷量在3000-4000輛之間。9月12日，在京推出，鮑預(yù)測(cè)該車銷量將超過(guò)，預(yù)計(jì)在3000-6000之間。
觀致
生存指數(shù):★★★
品牌介紹:觀致成立于2007年12月，是奇瑞和以色列量子公司的合資項(xiàng)目。通過(guò)整合全球精英，Qoros Auto建立了一個(gè)高度國(guó)際化的專家團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員大多在大眾、通用、歐寶、沃爾沃、薩博、福特、寶馬等知名汽車公司擔(dān)任過(guò)重要職務(wù)。
市場(chǎng)分析:2013年，觀致第一款車型觀致3發(fā)布，新車多次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外大型車展上，引起軒然大波。觀致希望以大眾的品質(zhì)和現(xiàn)代的價(jià)格進(jìn)行營(yíng)銷，直接標(biāo)桿合資品牌。但是由于新品牌的高定位，市場(chǎng)一直處于賣不好的局面。
由于終端市場(chǎng)持續(xù)低迷，Qoros Auto多年入不敷出，高層更換頻繁。2015年，Qoros銷量約1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%。但外國(guó)股東提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年Qoros虧損高達(dá)25億元。為了改變終端市場(chǎng)長(zhǎng)期不開(kāi)放的窘境，Qoros于今年2月推出全新的產(chǎn)品價(jià)格體系，對(duì)旗下觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV進(jìn)行官方調(diào)價(jià)，最大跌幅達(dá)2.6萬(wàn)元。與此同時(shí)，Qoros推出了第一款真正意義上的SUV車型——Qoros 5 SUV。隨著觀致5SUV的推廣，觀致希望今年銷量達(dá)到3-5萬(wàn)輛，從而實(shí)現(xiàn)正運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流。但根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)，觀致汽車1-9月共售出15805輛。顯然，觀致要扭虧為盈，回歸任中還有很長(zhǎng)的路要走。
DS
生存指數(shù):★★★
品牌介紹:DS系列是PSA旗下的高端車系列。DS來(lái)源于法語(yǔ)單詞Deesse，中文意思是“女神”。在DS系列下，每一款車的造型設(shè)計(jì)都能帶給人一種時(shí)尚、超前的設(shè)計(jì)感。2012年4月，長(zhǎng)安汽車與標(biāo)致雪鐵龍合資的DS品牌在北京車展上推出全球新概念汽車，正式拉開(kāi)了深度培育中國(guó)市場(chǎng)的硬仗。
市場(chǎng)分析:作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的高端品牌，DS于2011年在中國(guó)成立長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司。截至目前，已推出DS4S、DS5、DS6、DS5LS四款國(guó)產(chǎn)車型，未來(lái)還將陸續(xù)推出其他車型。
雖然產(chǎn)品矩陣正在逐漸走向“完整”，但從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，ds品牌并沒(méi)有過(guò)上好日子。
長(zhǎng)安汽車發(fā)布的9月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，DS品牌銷量?jī)H為344輛，同比下降83%。如果長(zhǎng)期看，今年前三季度累計(jì)銷量只有10809輛，比去年同期的17812輛低39%。這種不經(jīng)意間的下滑始于今年5月，銷量缺口同比擴(kuò)大。其8月份的銷量創(chuàng)下今年單月78輛的新低。
據(jù)悉，2015年DS品牌年銷量為22448輛，較2014年的26938輛下降17%。出了市場(chǎng)測(cè)試，DS品牌在今年年初的北京車展上推出了第四款國(guó)產(chǎn)車型，新款緊湊型兩廂——DS4S；新DS5、2016 DS5LS、2016 DS6在9月成都車展發(fā)布，希望新車型帶動(dòng)DS品牌銷量增長(zhǎng)。除了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，DS還將專注于兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)的豪華SUV和中高端豪車。"這樣布局在產(chǎn)品架構(gòu)上會(huì)更加完美."長(zhǎng)安PSA銷售公司總經(jīng)理周江表示，明確的三年規(guī)劃將為DS品牌的下一步發(fā)展提供重要支撐，即“穩(wěn)定、提升、發(fā)展”。今年DS品牌的重點(diǎn)是經(jīng)銷商，通過(guò)制定更優(yōu)惠的商業(yè)政策，經(jīng)銷商可以獲得更多的利潤(rùn)空和更快的資金周轉(zhuǎn)；2017年，在繼續(xù)提升經(jīng)銷商系統(tǒng)能力的基礎(chǔ)上，在上市前對(duì)新產(chǎn)品在市場(chǎng)層面的溝通進(jìn)行預(yù)熱；當(dāng)2018年第二代DS全新車型上市時(shí)，將迎來(lái)全面發(fā)展的一年。
Tengshi
生存指數(shù):★★★
品牌介紹:登扎騰獅是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的第一個(gè)致力于新能源的汽車品牌，合資公司是由中國(guó)新能源汽車龍頭比亞迪和世界豪華車制造巨頭戴姆勒成立的合資公司。2010年正式成立，總部設(shè)在深圳。
市場(chǎng)分析:騰獅目前只有一款純電動(dòng)車，叫騰獅電動(dòng)車。在這款電動(dòng)車的開(kāi)發(fā)初期，騰獅電動(dòng)車取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2015年，騰獅電動(dòng)車共售出2888輛。對(duì)于一個(gè)全新的品牌來(lái)說(shuō)，這樣的成就并不容易。一方面，騰獅需要在品牌眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)生存；另一方面，騰獅也需要不斷加強(qiáng)和提升目前的品牌認(rèn)知度，并為產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)的完善鋪平道路。在這種情況下，騰獅第一年的銷售業(yè)績(jī)得到了業(yè)界的認(rèn)可。深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司銷售副總裁李云飛表示，2016年電動(dòng)車行業(yè)將會(huì)有更高的增速，所以銷量翻番問(wèn)題不大。但數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，騰獅汽車整體銷量?jī)H達(dá)到893輛。
盡管如此，這種骨子里帶有德國(guó)人可靠性和低調(diào)的“混血兒”并沒(méi)有貿(mào)然前行，而是選擇謹(jǐn)慎擴(kuò)張。目前，騰獅已經(jīng)在中國(guó)9個(gè)城市開(kāi)設(shè)了13家分銷店，其中北京3家。騰獅在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的拓展上緊跟國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策，在滿足市場(chǎng)需求的前提下保證經(jīng)銷商的利潤(rùn)。
目前，騰獅在細(xì)分市場(chǎng)上已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，尤其是價(jià)格在25-50萬(wàn)元(補(bǔ)貼后)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，騰獅在續(xù)航里程、生產(chǎn)、銷售等方面優(yōu)勢(shì)明顯。隨著高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，騰獅有望迎來(lái)更快的增長(zhǎng)。
