中國(guó)山寨汽車品牌的流氓邏輯
2021-02-07 15:34:35
這一次菲亞特和法拉利應(yīng)該是惱了。
5月9日，一個(gè)聞所未聞的漢騰汽車品牌正式發(fā)布。它的標(biāo)志類似于菲亞特和法拉利，從標(biāo)志到外觀再到內(nèi)飾都令人驚訝。其中，首款名為X7的SUV完全由各種設(shè)計(jì)拼湊而成，具體的logo、外觀、內(nèi)飾都是東拼西湊——正面有zotye T600的影子，但大燈和尾燈都是寶馬X5風(fēng)格。內(nèi)飾與寶馬X1高度相似，包括獨(dú)立中控顯示屏、中控按鈕布局、空出風(fēng)口布置和三位多功能方向盤，與新款寶馬X1高度一致。
總之，品牌logo是法拉利和菲亞特的組合，首款車的內(nèi)飾是寶馬X系列的組合。后來(lái)才知道，漢騰和Zotye同屬一個(gè)家族——投資股東都是一個(gè)家族，同一個(gè)品系的基因真的很厲害。
一直有很多關(guān)于logos組合的噪音，讓菲亞特和法拉利哭笑不得，無(wú)奈。
喚醒不了一個(gè)“沉睡者”
假冒品牌在中國(guó)遍地開(kāi)花是不爭(zhēng)的事實(shí)。無(wú)論人們?nèi)绾温曈憽⒆l責(zé)，無(wú)論外界如何批判、抵制，似乎都不可能喚醒一個(gè)“沉睡者”——假的或假的、抄的或抄的。
環(huán)顧中國(guó)品牌，雖然這幾年銷量翻了一倍，市場(chǎng)日益擴(kuò)大，但是防止抄襲和模仿是不可能的。這種現(xiàn)象齊頭并進(jìn)，越來(lái)越麻煩。為什么不采取法律措施追究責(zé)任？事實(shí)上，由于眾所周知的原因，跨國(guó)品牌在現(xiàn)實(shí)中無(wú)法取得理想的勝利，也就是說(shuō)，起訴的方法可能無(wú)效。第一，訴訟期限很長(zhǎng)，第二，取證很困難，第三，現(xiàn)行法律法規(guī)不完善。以前有很多跨國(guó)品牌起訴中國(guó)品牌的案例，但真正勝訴的有多少？
前幾周本田起訴雙環(huán)設(shè)計(jì)侵權(quán)12年，被抄襲方本田不得不賠償雙環(huán)1600萬(wàn)元。
殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴他們，即使偶爾有一兩個(gè)勝訴，也不會(huì)得到什么實(shí)際利益。如果他們自己花很多錢，馬拉松官司只會(huì)帶來(lái)疲憊，得不償失。近年來(lái)，盡管假冒品牌層出不窮，但跨國(guó)品牌長(zhǎng)期處于死亡狀態(tài)，這是不尋常的。值得稱贊的是，中國(guó)消費(fèi)者仍然一如既往地對(duì)著過(guò)街的假冒品牌大喊大叫。
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