靠SUV高歌猛進(jìn)的自主品牌 今年要密集推出新能源車型
2021-02-07 15:38:55
低油耗甚至零油耗的新能源汽車今年還會繼續(xù)爆發(fā)。
嚴(yán)格執(zhí)行四級燃油限制標(biāo)準(zhǔn)
從1月1日開始執(zhí)行最嚴(yán)格的國家四級燃油限制標(biāo)準(zhǔn)。對于很多車企來說，尤其是自主品牌，這意味著更迫切更嚴(yán)峻的降耗壓力。
為了應(yīng)對危機(jī)，除了加快技術(shù)升級，許多自主品牌今年還將推出更多新能源汽車。
自主品牌靠SUV“單腿行走”
2016年1月1日至2020年，國家實(shí)行四級燃油限制標(biāo)準(zhǔn)。也就是所有車企生產(chǎn)的乘用車平均油耗必須從第三階段的每百公里6.9升降低到每百公里5.0升。不符合標(biāo)準(zhǔn)的人將受到嚴(yán)懲。
因此，大多數(shù)汽車公司都面臨著巨大的壓力，尤其是自己的品牌。2015年達(dá)到每百公里6.9升三級燃油限制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，超過30%的自主品牌達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
過去一年，中國汽車市場整體不景氣，自主品牌依靠SUV，銷量大，進(jìn)步大。“很多自主品牌‘一條腿走路’，銷量靠SUV，汽車和新能源汽車的銷量幾乎可以忽略不計(jì)，這無疑增加了整個(gè)車企的平均油耗?！逼噷＜抑苡鹿_表示了這一點(diǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董陽公開大膽預(yù)測，未來3-5年，自主品牌將消失約一半，“淘汰是必然的”。
今年將會有更多的新能源汽車出現(xiàn)在緊急情況下
面對這場淘汰賽，許多汽車公司都在積極部署新能源汽車。畢竟單靠傳統(tǒng)燃油車很難達(dá)到每百公里5.0升的極限。
2016年剛剛開始，很多自主品牌都發(fā)布了新能源汽車上市。比如吉利首款搭載自主研發(fā)的GHS油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型將于今年正式推出；傳祺計(jì)劃在2016年推出三款新能源汽車，其首款純電動(dòng)汽車GS4 EV已經(jīng)亮相，并計(jì)劃于今年上市。
近日，比亞迪官方宣布，在插電式混合動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)今年推出的新款車型包括SUV宋、緊湊型SUV袁和小型MPV廠商。北汽新能源今年也有三款新車，包括一款電動(dòng)SUV(上半年)、一款全新的純電動(dòng)車(預(yù)計(jì)9月份)、一款全鋁車身設(shè)計(jì)的新車(年底)。
“一方面沒人愿意放棄SUV的肥肉，另一方面又要面對降低平均油耗的壓力。開發(fā)低油耗甚至不油耗的新能源汽車是最快最有效的途徑之一?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。
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