徐和誼：自主品牌需走長征路
2021-02-07 15:32:29
沒有獨立的商標品牌，我們只做合資，真的把我們當外商的代工廠，然后把市場給別人，我們給他們代工賺兩個“臭錢”。
做大做強，走向國際，把這么大的產(chǎn)業(yè)培育成真正的民族產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自主品牌是核心，是根本，也是必由之路。
北汽集團董事長徐和誼
中國汽車工業(yè)要發(fā)展自己的品牌，必須要有“重走長征”的氣魄和信心，才能真正實現(xiàn)“中國制造2025”的宏偉目標。
7月21日，北汽集團董事長徐和誼提出了“十三五”進入世界“百強”的目標，稱自主品牌的發(fā)展仍需“耐得住寂寞”，“再走一次長征”。
在“2016年北汽集團重新躋身世界500強”的新聞發(fā)布會上，帶領BAIC第四次闖入世界500強、目前排名第160位的徐和誼，在這榮耀的時刻向媒體吐露心聲，將自己的品牌列為BAIC實質(zhì)性進步的第一增長點。他說這次排第160，很有說服力。到“十二五”末，BAIC自主品牌在五年內(nèi)從0增長到65萬輛，包括新能源汽車的快速增長。
在回答記者提問時，徐和誼坦言，在起步階段，BAIC自有品牌的效益比合資企業(yè)差。他甚至說，包括海外投資者在內(nèi)的很多人都說，你應該干脆停止做這種低效的業(yè)務，或者縮小規(guī)模...
說到這里，徐和誼大聲說道，中國的汽車工業(yè)要想做大做強，就必須發(fā)展自己的品牌！沒有自己的品牌，只做合資，真把我們當外商的代工廠，然后把市場給別人，我們給他們代工賺兩個“臭錢”。
徐和誼自問自答:“那是民族工業(yè)的發(fā)展嗎？這能使我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)做大做強嗎？沒門！可以國際化嗎？沒門！所以，要想做大做強，走向國際，把這么大的產(chǎn)業(yè)培育成真正的民族產(chǎn)業(yè)，成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自己的品牌是核心，是根本，是必由之路。
然而，這條路并不容易。徐和誼說，他注意到Xi總書記最近訪問寧夏時發(fā)表的長篇講話。他說，Xi總書記為了實現(xiàn)“兩百年”的目標，提出了“重新走長征路”，這是有深刻內(nèi)涵的。同理，中國汽車工業(yè)在發(fā)展自主品牌的同時，也要有“重走長征”的氣魄和信心，才能真正實現(xiàn)“中國制造2025”的宏偉目標。
徐和誼說做自主品牌真的很難，現(xiàn)在各大集團都在成長階段。他回憶說，十年前，我剛剛涉足這個行業(yè)，BAIC自己的品牌還沒有起步。當時有句名言:要發(fā)展自己的品牌，必須耐得住寂寞20年。今天回想起來，這句話，無論從政治角度、經(jīng)濟角度、科學發(fā)展角度，還是對科學發(fā)展道路的尊重，都是現(xiàn)實的、符合邏輯的?？辜拍?0年，少說多做，向國外大品牌、大跨國公司學習。每一個品牌都走到了今天，要做到如此輝煌，還有很長的路要走。所以一定要有匠人精神，低著頭，少說多做，努力，耐得住寂寞20年，一代做不了兩代，最后一定會成功！
北汽集團黨委副書記、董事總經(jīng)理張西勇表示，“十二五”期間，BAIC自主品牌乘用車實現(xiàn)了從無到有、從小到大的飛躍。集團推出“第二次創(chuàng)業(yè)”，打造自己的乘用車品牌。五年來，集團以打造BAIC自主品牌乘用車為核心，以自主創(chuàng)新和技術進步為企業(yè)發(fā)展的核心動力，加強能力建設，建立了從R&D、采購、制造、質(zhì)量到銷售、售后服務和品牌的完整運營體系，在R&D基地形成了擁有五個R&D平臺和七個試生產(chǎn)中心的BAIC獨立R&D體系，R&D團隊初具規(guī)模。
北汽集團近年排名上升
他透露，“十二五”期間，北汽集團銷量從149萬增至249萬，是2010年的1.7倍；營業(yè)收入從1576億元增加到3492億元，是2010年的2.2倍；復合年增長率達到12.5%。同時，北汽集團的品牌價值從400億元增加到1126億元。今年上半年，北汽集團銷售130.5萬輛，同比增長10.7%，比行業(yè)高出2.6個百分點，市場份額達到10.17%，比去年同期增長0.15%，保持行業(yè)第五位。
記者了解到，北汽集團的目標是在“十三五”末實現(xiàn)產(chǎn)銷450萬輛，營業(yè)收入6200億元。將進入中國汽車行業(yè)第一陣營，躋身世界百強，自主產(chǎn)品銷量占50%以上，其中純電動汽車銷量全國第一，世界第三。
