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中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)4月12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為659萬(wàn)輛和652.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.2%和6%。其中自有品牌乘用車(chē)銷量255.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%，不僅超過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)，而且跑贏合資品牌。

“當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，自主品牌逆勢(shì)而上，跑贏合資品牌。主要原因是自主品牌汽車(chē)公司敏感地捕捉到市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，及時(shí)在產(chǎn)品層面進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。一批性價(jià)比高的SUV和MPV跨界車(chē)型?！敝袊?guó)汽車(chē)經(jīng)銷商協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)銷售乘用車(chē)566.9萬(wàn)輛，其中自主品牌銷售255.3萬(wàn)輛，占乘用車(chē)總銷量的45%，市場(chǎng)份額比上年增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。乘用車(chē)中，自主品牌汽車(chē)銷量雖然只有56萬(wàn)輛，同比下降21.2%，但自主品牌SUV銷量為115.4萬(wàn)輛，同比上升57.4%；但自有品牌MPV銷量62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.5%。自主品牌在SUV和MPV細(xì)分市場(chǎng)的高增長(zhǎng)直接彌補(bǔ)了它們?cè)谄?chē)市場(chǎng)的下滑。

更值得注意的是，今年一季度十大SUV車(chē)型中，自有品牌占據(jù)了8席，其中長(zhǎng)安汽車(chē)有CS75和CS35車(chē)型上榜，這也是自有品牌在SUV領(lǐng)域的最好成績(jī)。十大MPV車(chē)型中，均為自主品牌，其中上汽通用五菱的五菱洪光和寶駿730為前兩位。于是，業(yè)內(nèi)有人將這兩大細(xì)分市場(chǎng)中自主品牌超出預(yù)期的表現(xiàn)稱為“SUV和MPV現(xiàn)象”。

“之所以在中國(guó)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣闊，消費(fèi)的地區(qū)差距明顯，不同的消費(fèi)者之間有很多差異，導(dǎo)致對(duì)SUV和MPV的需求很大。這些細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品在一個(gè)擁有13億人口的大國(guó)，絕對(duì)規(guī)模比較大，足以支撐一批企業(yè)在其中馳騁?！敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展辦公室主任趙英說(shuō)。

事實(shí)上，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的許多消費(fèi)者已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)階段。相關(guān)專家表示，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)可以選擇兩個(gè)方向:一是向更高端汽車(chē)轉(zhuǎn)變；二是換一輛能滿足越來(lái)越高要求的車(chē)。第二類，要考慮買(mǎi)SUV和MPV的車(chē)。

同時(shí)，消費(fèi)者行為的改變也導(dǎo)致了SUV和MPV的流行。趙英說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者已經(jīng)從過(guò)去的開(kāi)車(chē)上下班轉(zhuǎn)變?yōu)橹苣┗蛐〖倨陂L(zhǎng)途旅行，甚至去深山老林、路況不好的沙漠戈壁。此外，SUV和MPV可以充分發(fā)揮中國(guó)本土自主品牌企業(yè)在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。合資或進(jìn)口SUV、MPV產(chǎn)品相對(duì)昂貴，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品自然對(duì)追求時(shí)尚、節(jié)儉的汽車(chē)消費(fèi)者有吸引力。

正是因?yàn)檫@種變化，獨(dú)立品牌汽車(chē)公司在這兩大細(xì)分市場(chǎng)上頻頻發(fā)力。4月6日，長(zhǎng)安汽車(chē)在中國(guó)人民大學(xué)召開(kāi)上市會(huì)議，推出專為年輕人設(shè)計(jì)的小型CS15。4月12日，東風(fēng)乘用車(chē)公司在上海時(shí)尚中心推出2016年?yáng)|風(fēng)沈峰AX7，期待其成為支持東風(fēng)大自主戰(zhàn)略的明星車(chē)型。

專家認(rèn)為，“SUV、MPV現(xiàn)象”的出現(xiàn)不僅是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的回應(yīng)，也啟示了中國(guó)自主汽車(chē)品牌的發(fā)展?！暗牵绻闶且粋€(gè)落后的國(guó)家，或者是一個(gè)正在崛起的企業(yè)，你就一定要趕上領(lǐng)導(dǎo)。你必須找到一個(gè)能發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，打一場(chǎng)‘不對(duì)稱’的游戲，才有機(jī)會(huì)迎頭趕上?！壁w英表示，就產(chǎn)品而言，迅速崛起的SUV、MPV和新能源汽車(chē)顯然是中國(guó)汽車(chē)自主品牌企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，潛力巨大。